Motoristas não devem girar a direção do carro até o fim

Talvez você não conheça pelo nome, mas certamente sabe o que é “esterçar”. O termo aparece em alguns manuais do proprietário relacionado à direção hidráulica. É quando o motorista gira a direção para um lado ou para outro até o fim. A prática pode trazer danos à bomba da direção hidráulica.

“Não é aconselhável ir até o fim de curso que força a bomba da direção hidráulica, nem em manobras nem manter o carro nessa posição estacionado”, diz Antônio Gaspar de Oliveira, diretor do Sindirepa-SP, o Sindicato dos Mecânicos de São Paulo.

Esterçar a direção até o fim não trará problemas num primeiro momento. Mas a prática repetida várias vezes força a bomba que toca o óleo do sistema hidráulico e pode danificar o conjunto, deixando o volante pesado.

Se for necessário levar a direção até o fim para estacionar, por exemplo, o aconselhado é fazer a manobra em baixíssima velocidade.

Como o nome sugere, a direção hidráulica funciona graças a um sistema de lubrificação a óleo. Por isso, o motorista precisa estar atento ao nível. Os carros têm um reservatório junto ao motor, que pode ser em uma vareta presa à tampa ou marcações no próprio recipiente. O lubrificante deve estar entre o máximo e mínimo. Se estiver com mais ou menos, o volante ficará pesado.

Se o nível estiver baixo, é preciso completar com o mesmo fluido recomendado pela montadora e observar se não há vazamentos no sistema. O óleo pode vazar por vedações no próprio reservatório, na caixa de direção ou na bomba. O óleo da direção também precisa ser trocado. Varia de montadora para montadora, mas em geral é recomendada a substituição a partir dos 50 mil quilômetros.

fonte: Portal do trânsito

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Como dirigir sem provocar acidentes

Os últimos números divulgados sobre acidentes de trânsito comparando o mesmo período, Junho, com o mesmo período do ano passado, mostram que os acidentes na cidade de Imperatriz diminuíram cerca de 15%. Ainda assim são considerados números altos tanto para a policia, quanto para a SAMU.

Mas como dirigir num trânsito com tantas pessoas imprudentes?

Vão ai algumas dicas simples que podem fazer a diferença.

Dirija sempre com a tenção e prudência.

Respeite á risca a sinalização.

Não confie demais na sua preferência.

Respeite a preferência de pedestres e veículos não motorizados.

Esteja diariamente físico e mentalmente preparado para dirigir.

E lembre-se: você é responsável por todos que estão á sua volta.

Bom trânsito!

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7 atitudes do motorista para economizar combustível

O consumo de combustível do carro está ligado diretamente à manutenção preventiva e à forma como o motorista dirige. É fundamental olhar o manual do proprietário para seguir à risca os prazos de troca de filtros, velas e componentes da ignição e injeção eletrônica.

Mas não adianta a manutenção estar em dia se o motorista dirigir errado ou não seguir dicas básicas. Por isso, confira sete atitudes simples que o motorista pode tomar para gastar menos dinheiro toda vez que parar em um posto de combustível. Veja:

1 - Pneus calibrados -
Além de desgaste da borracha, pneus murchos influenciam diretamente no rendimento. A calibragem deve ser feita a cada 15 dias, obedecendo exatamente às recomendações da montadora para os pneus dianteiros e traseiros, conforme a lotação do veículo. A indicação correta de calibragem está no manual do proprietário ou em um adesivo na porta do carro.

2 - Peso -
Quando mais peso você carrega nos braços, mais força faz para se movimentar. É exatamente igual com os carros. Quanto mais carregado, mais sofrem. Ou seja, o motorista precisará acelerar mais para arrancar e para fazer o veículo chegar à velocidade desejada. É importante também observar o peso máximo recomendado pelas montadoras, que está no manual do proprietário. Um estudo do Escritório de Eficiência Energética e Energias Renováveis dos Estados Unidos mostrou que 40 quilos de excesso de peso reduzem o consumo em até 2%.

3 - Ar condicionado
- O ar condicionado ligado aumenta, em média, 20% o consumo do veículo. Não dá para ficar sem ar em dias quentes, mas nesta época do ano ele é dispensável na maior parte das cidades. E quando usar, o recomendado é desligar dois ou três minutos antes de chegar ao destino. E não pense que andar com os vidros abertos sempre significa economia. A partir dos 80 km/h a entrada lateral de vento faz o veículo gastar mais do que se estivesse com os vidros fechados.

4 - Troca de marcha
- Apesar de poucos olharem, os carros trazem no manual do proprietário a velocidade certa de trocar de marcha. Isso é fundamental para a economia de combustível. Se o carro estiver a 100 km/h em uma terceira marcha, por exemplo, estará gastando muito mais do que o necessário. E não é preciso aquela “esticada” nas marchas para mudar. A troca deve ser suave.

5 - Combustível certo
- Quase todas as montadoras especificam qual o uso de combustível ideal para seu carro, se premium ou não. Parece uma bobagem, mas não é. O uso de combustível correto, em postos de confiança, vai fazer o carro ter o melhor rendimento possível com menos combustível.

6 - Aceleradas desnecessárias
- Nos carros novos não há mais a necessidade de aquecer o motor antes de sair. Ele vai se ajustando conforme vai aquecendo. Portando, você não precisa ficar cinco minutos acelerando parado antes de sair da garagem.

7 - Nada de banguela
- Mesmo em descidas, o carro deve ficar sempre engrenado. Primeiro por questão de segurança, por causa do freio motor. Segundo porque deixar o carro engatado na descida gasta menos combustível do que se ele estiver em ponto motor, a popular “banguela”.

FontePortal do Trânsito

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